今年是“一帶一路”倡議提出十周年，俄羅斯是中國共建“一帶一路”的重要伙伴。十年來，在兩國元首的政治引領下，共建“一帶一路”同歐亞經濟聯盟建設對接合作走深走實，結出累累碩果。

商務部國際貿易經濟合作研究院研究員、歐亞研究所所長劉華芹在接受人民網專訪時表示，中俄在共建“一帶一路”過程中圍繞“五通”全面推進合作，即政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通。互聯互通成效最大，貿易暢通快速發展，資金融通不斷創新，民心相通日益拓展，合作成效顯著，密切了兩國經貿往來，促進了兩國經濟發展，提升了百姓福祉。

設施互聯互通 夯實合作基礎

劉華芹指出，在設施聯通方面，中俄兩國全方位推進互聯互通。自2013年以來，中歐班列累計開行75000列，大部分中歐班列途經俄羅斯，抵達歐洲。2022年，開通了連接中俄邊境的黑河公路大橋和同江鐵路大橋。2023年5月，中國海關總署同意在原有吉林省內貿貨物跨境運輸業范圍的基礎上，增加俄羅斯符拉迪沃斯托克港作為內貿貨物跨境運輸的中轉口岸，打造了“中-外-中”跨境鐵海聯運模式。

此外，中俄原油管線、中俄天然氣管道東線、我國第一條跨境輸電線路——俄羅斯布拉戈維申斯克市至中國黑河市的110千伏輸電線路，保證了中俄兩國能源貿易穩步推進。俄中光纖通道互聯網業務于2016年正式開通，保證兩國通暢的通訊交流與合作。

雙邊貿易走強 資金融通加快

“中俄雙方在貿易領域和金融領域進展顯著，貿易額翻番，人民幣結算快速推進。”

劉華芹指出，中俄經貿合作具有較強互補性，中方對俄出口以機電產品和輕紡產品為主，俄羅斯對華出口以能源、礦產品和農產品為主，這種貿易結構滿足了兩國的市場需求，促進了兩國經濟發展。雙邊貿易額從2013年的892.1億美元增至2022年1902.7億美元，實現翻番。中國對俄羅斯非金融類直接投資存量由2013年的75.8億美元增至2021年的106.4億美元，增幅40.4%。

她同時表示，2023年中俄雙邊貿易額有望突破2000億美元，創歷史新高。未來，伴隨中俄兩國逐漸擴大市場開放，雙邊貿易規模有望進一步擴大，貿易品種逐漸增加，為企業擴大出口提供了新機遇。

在資金融通方面，2014年10月13日，中國人民銀行與俄羅斯聯邦中央銀行簽署了規模為1500億元人民幣/8150億盧布的雙邊本幣互換協議。2022年以來，中俄啟動人民幣結算支付系統（CIPS），目前人民幣在雙邊貿易結算中占比達到70%。劉華芹表示，人民幣本幣結算為拓展雙邊貿易結算提供了更多選擇，也為其他國家做出了示范。

合作相向而行 不斷提質增效

劉華芹指出，以《中華人民共和國主席和俄羅斯聯邦總統關于2030年前中俄經濟合作重點方向發展規劃的聯合聲明》為標志，未來中俄經貿合作將進入到高質量發展新階段。這一階段將重點推動電子商務、工業升級、農業技術等八個領域的合作。

同時，她認為，下一步，中俄還將繼續拓展合作領域， 加強創新領域合作；破解合作瓶頸，完善中俄邊境基礎設施特別是重點口岸建設，提升通關和查驗效率；創新合作方式，打造由兩國本土工業企業參與的新產業鏈，推動支付領域創新等。

2019年，《中國與歐亞經濟聯盟經貿合作協定》（以下簡稱《協定》）正式生效，為雙邊經貿合作提供制度性保障。在劉華芹看來，為進一步推動中俄“一帶一路”倡議和歐亞經濟聯盟建設對接，兩國應積極落實《協定》，大力推進成員國之間的貿易便利化進程，同時積極發展“絲路電商”新業態，深化數字經濟、綠色可持續發展領域合作。此外要盡快消除貿易壁壘，為擴大貿易往來奠定良好的制度基礎。

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