“無數鈴聲遙過磧，應馱白練到安西。”兩千多年前，張騫從長安出發(fā)，出使西域開辟通道，使商旅不絕于途，從此一條絲路橫亙萬里，延續(xù)千年。

　　兩千年后，“一帶一路”的偉大構想與實踐，為古老的絲路帶來新的外延與內涵，給中國內陸城市和沿途各國帶來機遇與未來。如今，駝蹄車轍下的古道已變?yōu)榱熊嚰柴Y的鐵路，在古絲綢之路的起點陜西西安，一列列“鋼鐵駝隊”從這里鳴笛出發(fā)，穿越富饒的關中平原，奔向遠方的山地、草原與沙漠。

　　作為中國向西開放的前沿，陜西充分發(fā)揮區(qū)位、平臺、產業(yè)等優(yōu)勢，不斷推進高質量對外開放，與沿線國家和地區(qū)一起“勾勒描繪”，“一帶一路”的畫卷更加清晰絢麗。

　　連點成線 打通國際貿易大通道

　　“綠黃燈注意運行，黃燈減速，紅燈停車！”7月25日下午3點，秦凱駕駛著X8186次中歐班列長安號準點到達新豐鎮(zhèn)站，所載貨物已順利運送到相應場站。

7月25日，秦凱駕駛著X8186次中歐班列長安號到達新豐鎮(zhèn)站。人民網賈凱璐 攝

　　今年是秦凱與火車相伴的第36年，也是他參與中歐班列長安號值乘任務的第10年。

　　“2013年首趟中歐班列長安號從西安國際港站出發(fā)，幸運的是我見證了這一時刻，遺憾的是我沒能參與這趟值乘任務。”秦凱回憶道。隨著“一帶一路”倡議逐漸走深走實，中歐班列開行量逐年增加，他終于圓夢，“之后我們陸續(xù)加入中歐班列長安號的接力賽中，大家一段接著一段跑，把火車開出國境線。”

　　從零星試點到遍地開花，中歐班列長安號在新絲路上加速馳騁，從最初五年累計開行486列，到2022年全年開行量達4639列，實現(xiàn)“井噴式”增長，開行量、貨運量、重箱率等核心指標均穩(wěn)居全國前列。目前，中歐班列已開通西安至中亞國家等17條干線通道，覆蓋“一帶一路”沿線45個國家和地區(qū)。

　　相較開行初期，中歐班列長安號運送貨物種類也更加豐富，從最開始的工程機械，擴展到了工程原料、橡膠制品、裝修建材、服裝鞋帽、糧食等各個方面。

　　在西安國際港站內貨3線敞頂箱作業(yè)區(qū)，“90”后龍門吊女司機袁佳靜正在緊張作業(yè)，來自“一帶一路”沿線國家和地區(qū)以及國內29個省份的貨物在這里集結。

　　“看著全國各地的貨物經過我們裝卸轉運到世界各地，我感覺很自豪。”袁佳靜說。

西安國際港站內，龍門吊正在繁忙作業(yè)。人民網賈凱璐 攝

　　“通過不斷開拓‘+西歐’線路，讓各節(jié)點城市都能夠共享中歐班列長安號這一便捷通道帶來的紅利。”西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍介紹說，近年來，中歐班列長安號“+西歐”集結體系穩(wěn)步推進，“+西歐”線路已擴展至20條，輻射長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河三角洲等地。

　　推行鐵路中轉貨物站內作業(yè)新模式，企業(yè)物流成本降低一半；打造中歐班列“長安號”信息化綜合服務平臺，為企業(yè)提供訂艙、報關、金融等一站式服務，通過APP幾秒鐘可完成訂艙、付款；在全國率先落地實施陸路啟運港退稅試點政策，企業(yè)退稅時間由1個月縮短到1天，資金回籠速度大幅提高……陜西正在加速構筑內陸地區(qū)效率高、成本低、服務優(yōu)的國際貿易通道。

　　織線成網 帶動企業(yè)接軌國際產業(yè)鏈

　　在陜西康佳智能家電產業(yè)園內，兩條自動化洗衣機生產線開足馬力，一臺臺洗衣機正通過工業(yè)機器人完成包裝，不久后，這些產品便會發(fā)往中亞、東南亞、歐洲等國家。

陜西康佳智能家電產業(yè)園內，機器人正在進行包裝作業(yè)。人民網賈凱璐 攝

　　“中亞峰會后，吉爾吉斯斯坦商業(yè)銀行董事長一行就來我們工廠參觀，有意為我們的產品做代理。”陜西康佳智能家電有限公司總經理陳釗說，在“一帶一路”的牽引下，康佳借助陜西的區(qū)位優(yōu)勢和政策紅利，大踏步開辟海外市場。“針對洗碗機市場門檻最高的歐洲，康佳研發(fā)團隊僅用5個月就完成了洗碗機首版樣機的研發(fā)，目前我們已經獲得德國一線品牌5萬臺的訂單。”

　　隨著“一帶一路”倡議的深入推進，哈薩克斯坦的糧油也逐漸出現(xiàn)在陜西人的餐桌上。

　　“目前我們的糧油產品有三分之一是從哈薩克斯坦進口，進口面粉的售價也從原來每斤9元左右降為6元以內。”西安愛菊糧油工業(yè)集團黨委副書記、副總經理劉東萌介紹說，今年集團已進口小麥、面粉14600噸，油脂15000噸。

愛菊集團的糧油儲備倉前，工人正在裝貨。人民網賈凱璐 攝

　　西安愛菊糧油工業(yè)集團（以下簡稱愛菊集團）積極響應國家“一帶一路”倡議，走出國門，已經在哈薩克斯坦建成年加工30萬噸的油脂廠，并與哈薩克斯坦20多個農場主總計150萬畝土地簽訂“訂單農業(yè)”合作協(xié)議，不僅讓當地農場主的收入有了保障，也為當地農民提供了就業(yè)機會，實現(xiàn)多方共贏。

　　目前，愛菊集團建成以哈薩克斯坦北哈州園區(qū)為集結中心、新疆阿拉山口園區(qū)為中轉分撥中心、西安國際港務區(qū)為集散中心的“三位一體”跨國大物流、大加工體系，構建起國內國際優(yōu)質農產品雙循環(huán)大通道，讓境外優(yōu)質糧源“買得到、運得回”，探索“一帶一路”農產品供應鏈服務新模式。

愛菊健康生活體驗館內，來自中亞的副食產品琳瑯滿目。人民網賈凱璐 攝

　　年貨專列、汽車專列、核桃專列、文化專列……從現(xiàn)代農業(yè)技術推廣到日用百貨、米面糧油再到能源、有色冶金等，借助“一帶一路”的東風，愛菊集團、陜鼓集團、法士特、陜汽集團等陜西省內一大批龍頭企業(yè)加快布局海外市場，“一帶一路”倡議已經成為眾多企業(yè)轉型升級、接軌國際化發(fā)展的重要契機。

　　據統(tǒng)計，2022年陜西對“一帶一路”沿線國家進出口總值突破千億元，占全省進出口總值的23.3%，同比增長41%，遠高于全國增速。今年一季度，陜西對“一帶一路”沿線國家進出口329億元，同比增長43.7%，占全省進出口總值的31.7%。

　　立體多元 推動更高水平對外開放

　　“兩個月的時間每個小店的月成交單量都已經過萬，我們首次嘗到了跨境電商的甜頭。”元朝輝和妻子阿妮塔是“一帶一路”沿線經貿活力不斷增強的見證者和獲益者。

　　2014年，元朝輝和阿妮塔在哈薩克斯坦舉行婚禮，成了“哈薩克斯坦女婿”的元朝輝收到親朋好友們的代購請求。“由于需求量日益增大，我們在哈薩克斯坦建立了兩個小型的中國商品展示店，一些小的批發(fā)商也開始從我們這里下單進貨。”元朝輝回憶說。

線下電商體驗店“絲路驛站”。受訪者供圖

　　2015年，元朝輝注冊成立西安絲綢之路電子商務有限公司，2016年在阿拉木圖建設了面積3萬多平方米、擁有1075個獨立檔口的“絲路城電商賣場”，一年后又成立了陜西“絲路城”控股集團有限公司……從代購小店到跨境電商，這對絲路夫妻搭上“一帶一路”的順風車，讓更多中國商品走進了哈薩克斯坦市場。

　　如今，他們建設的“絲路城”跨境電商平臺涵蓋了跨境電商業(yè)務中的供應鏈、資金、線上銷售、海外倉儲及物流配送等全產業(yè)鏈，在哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯設有6個海外倉，擁有300余家中國供應商和2000余家線下電商體驗店“絲路驛站”。

哈薩克斯坦主播在海外倉內直播帶貨。受訪者供圖

　　“我們與當地2000多名年輕人進行合作，他們只需要拿起手機拍攝、分享產品的相關視頻，就能拿到傭金。”元朝輝對未來的發(fā)展充滿信心，“中歐班列開到哪里，我們就把業(yè)務做到哪里，同時也希望能帶動更多絲路沿線國家的年輕人參與到圍繞‘一帶一路’的創(chuàng)業(yè)熱潮里來。”

　　元朝輝夫婦的創(chuàng)業(yè)故事也是陜西搶抓“一帶一路”機遇，著力推動高水平對外開放的一個縮影。

“一帶一路”臨港產業(yè)園。西安國際港務區(qū)供圖

　　據統(tǒng)計，2022年陜西新設外商投資企業(yè)314家，實際使用外資14.6億美元，超過2021年全年總量，為2021年的137.6%，規(guī)模居全國第19位；同比增長37.6%，增速居全國第11位。

　　絲路迢遙，駝鈴悠長。中歐班列長安號奔馳不息，構筑起一條內陸地區(qū)連通國際的貿易“黃金通道”，陜西持續(xù)深化與“一帶一路”國家的務實合作，越來越多本土企業(yè)與國際接軌，讓中國制造加速“走”出國門，也讓陜西打破山海阻隔，與世界的距離越來越近，“一帶一路”的機遇在陜西不斷被放大、優(yōu)化，并由點成線、由線擴面，煥發(fā)出新活力。

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